Autor: admin

SPOKO -> mam nadzieję, że będzie tak jak piszesz, ale przeczucie podpowiada coś innego. Pisząc o trwałości w ostatnim zdaniu wpisu, miałem na myśli też w dużej mierze turbosprężarkę; nie ukrywajmy, że nie jest to element, który z założenia jest w stanie pracować powiedzmy 200.000 km. Im bardziej wysilony silnik (pojęcie względne oczywiście, tutaj mówimy o stosunku mocy do pojemności) to tym bardziej turbosprężarka jest wysilona. Przyrównam to do znanego mi dobrze tematu agregatów sprężarkowych, gdzie niskoobrotowy agregat żeliwny jest rzeczywiście trwalszy niż – o podobnej wydajności – wysokoobrotowy agregat aluminiowy.